圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准。裂纹迅速扩展 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线。无论大小，空史最终导致整个机身撕裂。教训从那以后，飞机或许会多一层敬意  。窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，后续试验反复证明 ，后藏金属疲劳从方形窗角开始，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，为什么舷窗是教训圆角而不是方角。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，尖端区域承受的力道远超其他位置 。毕竟方形看起来更规整 ，却成了致命隐患。更是一道保护生命的工程红线 。很多人坐飞机时都好奇过 ，背后都可能是无数次教训换来的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 但正是这个不起眼的圆角设计，这不仅是美学选择 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，舷窗就是方形的。简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，调查人员终于找到了真凶。当飞机在高空飞行时  ，方角看起来现代感十足 ，压力都往那几个尖角上挤，加工也更省事  。避免局部过载 。也让全世界的飞机从此改头换面  。下次登机时再看一眼那扇窗，设计上的每一处细节，