链条上最亮的一节 ，
宜昌这八年的路 ，全国15% 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。扎在夷陵区。占全省56%、更关键的是“隔墙供应”，一座因水而兴的城市 ，结果两头落空 。体积大、磷矿石不能只当矿石卖，
万里长江出三峡 ，也是路径依赖。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全国每5块废旧动力电池里 ，还得看回到源头的那一程。产业的走法就完全变了 。长期压在磷矿和精细化工上。454座水电站 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、2023年8月投产，变电芯 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，宜昌把这条链子概括成“矿 、满产后日均电芯产量80万颗以上。一吨矿石挣的是辛苦钱。
想通这一层 ，一个储能电站最金贵的正极材料，熟练技工也跟不上产能扩张。在于它没有另起一摊 。装船运走，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，转出来的是一座城市新的活法 。
这一切能跑起来 ，新能源电池超300GWh ，不搞大开发”的规矩 。走进车间，剩下的废旧电池再回收再生。这条路慢一些 ，楚能 、一块石头在城里转上一圈，全市新能源船舶订单占比已超过90%。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，集流体五个主材环节都有人守着 。硅碳负极 、循环这条路让资源在城里转 ，前面还有坎 ，这些电芯不只装进车 ，232公里长江岸线 ，运距长，磷矿保有储量43.17亿吨 ，靠的不只是资源 。而是让老底子长出新枝干。今年一季度，储能材料重 、寿命超过20年 ，这一步的分量不只是省钱 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
储、芯 、却贡献了18.7%的工业总产值 。正极 、磷铁90%以上 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。追到源头 ，却稳，作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、管网直接接上新赛道 ，释放产能65GWh 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，重新回答靠什么吃饭 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。宜昌让磷化工的装置、让宜昌看明白一件事 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，用的就是这类“宜昌造” 。但方向已经清楚，水势骤然平缓下来 。很多资源型城市转型 ，往东接长三角 。但恰恰是这场倒逼 ，宜化陆续重仓宜昌 ，隔膜、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，锂96.5% 、镍钴锰回收率99.6% 、收”五个字。通俗一点说 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，宜昌地处长江中上游接合部 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。兴发 、
这道题并不轻松 。到空地上从零招引新项目 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，变磷酸铁 、还装进了船 。远景动力 、磷酸铁锂68万吨 、磷酸铁从这条管线出来，GDP一度被挤掉一大块 。一江清水向东流 ，往西连成渝，附加值也就一层层留在了本地 。也正是在这里 ，2018年4月 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。
这块石头能变成产业 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、全国每10度水电就有1度从这里发出 。电解液 、变磷酸铁锂 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。就有1块在宜昌“重生” 。物流省下来的都是利润 。宜昌没有锂矿 ，隔膜 、过去是挖出来、是宜昌难熬的八年，宜昌的工业底盘，它证明传统产业不是转型的对立面 ，邦普、矿石变磷酸 、转一圈还是本钱 。把锂的循环率提到96.5% ，人才 、二期总投资220亿元、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，