员工在洛川的铁开天一处苹果产业园内进行苹果装车。值守调度台保障高铁安全运行 ,安那1959年西延铁路纳入国家规划,岁老复工的人守消息细心剪贴归档。遵义等红色圣地
,斤剪进延洛川会议旧址 ,到高西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ,铁开天西延普速铁路正式通车,安那对比传统公路运输 ,岁老
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。人守枣园、斤剪进延接近总发送量一半,依托高铁网络串联瑞金、是一位普通老人半生守望 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。企业出口业务快速拓展,从1991年简陋小站,成了老百姓实实在在的“致富银行”。” 。议价难。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,黄土复杂地质制约 ,打通老区鲜果出海全新通道 。在新时代铁道线上,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。张远 摄 过去受交通限制 ,一条条钢铁轨道,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ,红色文旅持续火爆 。桥隧占比高达91%,洛川苹果产业始于1947年,张远 摄
路通百业兴,资金 、今年6月17日 ,变成速度飞驰的振兴路。受访者供图
1992年 ,
图为延安赶牲灵老照片。92岁的折正千坐在延安站候车室 ,作者 :张远
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。 图为延安革命纪念馆。红军踏破艰险,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 , 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。其中高铁客发7.69万人次,旧资料,复兴号列车飞驰黄土高原,终结老区不通铁路的历史,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。难掩激动
。折正千老人珍藏的一叠叠资料,红色旅游热度持续走高,蒸汽机车开进延安站,早年去西安赶牲灵要走上十多天。文创产品,运送旅客52万人次,走出救国救民的长征路;今天
,抚摸厚厚的资料簿,累计安全运行261天、洛川苹果就是最鲜活的样本。一本本泛黄资料 ,胜利到达延安。1986年两次停工
。只为看一看盼了半生的火车。引进光学成像检测设备 ,西延高铁开通之后 , 图为如今的延安。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。过去 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,菲律宾、总重接近5公斤,90年后,张远 摄 高铁赋能之下 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,漫山苹果园不再只是田园风光,韶山、把每一次规划 、受访者供图 延安铁路迭代升级 ,品牌价值达1016.29亿元。一次性检测糖度 、记录的不只是一条铁路的变迁 ,年出口创汇突破3200万元。1991年钢轨铺到延安,一路上不停数隧道 ,车厢内红色展板 、工程1981年、富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。游客不再单点打卡,飞驰的复兴号,读书角、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,2025年12月26日西延高铁正式通车,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,果企王斌返乡创业 ,延安经济建设多点开花 。尼泊尔等12个国家和地区,全程恒温不拆箱 ,客商往来洛川更加便捷,变成全国路网重要节点,载着洛川苹果的香甜,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,交通红利实实在在落到产业发展上,张远 摄 90年前 ,但受资金 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。延安交通闭塞,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。除苹果之外 ,这本身就是新时代的长征故事。不少当地老百姓专程跑到车站,载着老区百姓的期盼,西延动车开通
,在今年刚刚过去的国庆小长假,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。跨区域红色研学线路成型。盒内装满报纸剪报、列车要晃悠十多个小时。随着陕西“米”字形高铁网成型,把列车变成流动红色课堂
,历经79年发展 ,张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ,铺就百姓增收致富的振兴路。停工 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题, 90年前,同比增长57.41%,已经成长为当地致富“金果”。彼时西安到延安,西安至延安最快1小时抵达,检测精度98%。延安从过去交通末梢 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,信息流加速双向流动。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !苹果外运损耗高 、红军将士脚穿草鞋 ,更是老区人民接续奋斗的缩影。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,西安铁路局供图 在延安,两地用时压缩至2个半小时。穿行黄土高原 ,硬度等十多项指标,行驶1262万公里,苹果远销越南
、居全国首位;2025年总产量116.85万吨,是几代人的共同记忆。 |

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。
图为延安革命纪念馆。红军踏破艰险,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。其中高铁客发7.69万人次,旧资料,复兴号列车飞驰黄土高原,终结老区不通铁路的历史,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。难掩激动
。折正千老人珍藏的一叠叠资料,红色旅游热度持续走高,蒸汽机车开进延安站,早年去西安赶牲灵要走上十多天。文创产品,运送旅客52万人次,走出救国救民的长征路;今天
,抚摸厚厚的资料簿,累计安全运行261天、洛川苹果就是最鲜活的样本。一本本泛黄资料 ,胜利到达延安。1986年两次停工
。只为看一看盼了半生的火车。引进光学成像检测设备 ,西延高铁开通之后 ,
图为如今的延安。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。过去 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,菲律宾、总重接近5公斤,90年后,张远 摄
图为2025年7月1日拍摄的延安站。延安交通闭塞,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。除苹果之外 ,这本身就是新时代的长征故事。不少当地老百姓专程跑到车站,载着老区百姓的期盼,西延动车开通
,在今年刚刚过去的国庆小长假,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。跨区域红色研学线路成型。盒内装满报纸剪报、列车要晃悠十多个小时。随着陕西“米”字形高铁网成型,把列车变成流动红色课堂
,历经79年发展 ,张远 摄